來源：中國砂石骨料網(wǎng)
2018年已呼嘯而過，留給砂石同仁無限感慨。在這一年里，砂石骨料的重要性日益凸顯，砂價暴漲、非法采砂、環(huán)保整治、綠色礦山建設、砂石運輸?shù)染艿降胤侥酥林醒氩块T的密切關注，砂石行業(yè)的社會關注度正不斷提升，并朝著規(guī)范化、環(huán)?；较蛉Πl(fā)展。行業(yè)發(fā)展是有跡可循的，中國砂石骨料網(wǎng)將從2018年行業(yè)發(fā)展的種種跡象對2019年砂石骨料行業(yè)趨勢做出推測，歡迎各位行業(yè)同仁指正。
1.砂石行業(yè)綠色環(huán)保發(fā)展方向不變
自2015年12月中央環(huán)保督察在河北省啟動試點以來，這場自上而下的環(huán)保風暴已經(jīng)持續(xù)了三年之久，并仍在深入推進。對于砂石企業(yè)來講，環(huán)保已經(jīng)成為生存發(fā)展的首要前提。
在過去的2018年，習近平總書記曾多次提到開發(fā)建設必須是綠色的、可持續(xù)的，要堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展新道路，生態(tài)文明建設被提到前所未有的高度。加之多地采砂采石、物流運輸環(huán)保要求逐漸提高，2019年，堅持環(huán)境保護將成為砂石企業(yè)堅決不能觸碰的生態(tài)紅線，綠色環(huán)保也將成為砂石行業(yè)未來的發(fā)展方向。
2.河道開采收歸國有勢不可擋
當前，堅持環(huán)境保護、資源合理利用力度空前。為了積極響應國家環(huán)保政策，規(guī)范砂石開采，穩(wěn)定砂石市場價格，收回河道開采權、成立國營平臺統(tǒng)一開采銷售的砂石國有化管理模式已為眾多省市接受并進一步推廣。
據(jù)中國砂石骨料網(wǎng)不完全統(tǒng)計，目前已有海南、廣東、江西、湖南、安徽、河南、湖北、陜西、四川等11個省份20多個地區(qū)實行或準備實行砂石資源國有化統(tǒng)一管理。未來，隨著天然砂資源日益緊缺，砂石骨料的重要性進一步凸顯，河道開采收歸國有或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)趨勢，更多省市將加入砂石資源國有化管理大軍。
3.國企央企加速進入 砂石行業(yè)競爭加劇
近幾年，隨著國內(nèi)建材行業(yè)利潤空間被擠壓，基建等市場需求體量依舊龐大，礦產(chǎn)資源重要性日益凸顯，中國建材、中電建、華潤、華新、冀東、浙江交投、寧波交工等大型集團紛紛加快發(fā)展砂石產(chǎn)業(yè)的步伐，拓展砂石業(yè)務，并取得令人矚目的業(yè)績。
從目前行業(yè)發(fā)展趨勢來看，砂石骨料行業(yè)在特定時期表現(xiàn)出的穩(wěn)定的市場需求和豐厚市場利潤正吸引更多的央企、國企加速進入。與此同時，建筑用砂石礦開采準入門檻也隨著大資本集團的進入被生生抬高一大截。2019年，在眾多央企、國企、資本巨頭的博弈中，砂石行業(yè)競爭或?qū)⒏蛹ち摇?/span>
4.基建工程持續(xù)發(fā)力 砂石需求繼續(xù)堅挺
較長一段時間內(nèi)，我國經(jīng)濟增長的主要動力來源于房地產(chǎn)、出口、基建。然而隨著近兩年我國經(jīng)濟增速逐步放緩，并從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉變，房地產(chǎn)、出口的貢獻大打折扣，基建正成為經(jīng)濟穩(wěn)定增長的重要驅(qū)動力。
2018年，國家提出要加大基建補短板力度，地方政府債券、各地基建工程項目正全力加速推進，大規(guī)模的基建投資將在一定時間內(nèi)維持穩(wěn)定的市場需求，并持續(xù)增強市場投資砂石行業(yè)的決心。2019年，砂石骨料需求將持續(xù)堅挺。
5.河砂開采受限 機制砂迎來發(fā)展機遇
當下，天然河砂禁采限采，市場需求旺盛，造成建筑用砂市場供需不平衡。為保證建筑用砂充足供應，各地政府部門正積極探索發(fā)展機制砂產(chǎn)業(yè)。據(jù)中國砂石骨料網(wǎng)了解，除較早推廣機制砂的福建省外，湖南、江西、廣東、江蘇、海南、山東等多個省市大力推進機制砂產(chǎn)業(yè)、技術發(fā)展。
在目前的市場上，河砂緊缺且質(zhì)量參差不齊，建筑施工安全和高性能混凝土正呼喚市場供應高品質(zhì)砂源。而機制砂技術經(jīng)過多年的發(fā)展實踐已趨于成熟，其供應相對穩(wěn)定、質(zhì)量可控，能夠助力港珠澳大橋等重點工程建設，并被列入我國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重點產(chǎn)品服務。未來，機制砂將迎來發(fā)展機遇，或?qū)⒅饾u取代天然砂。
6.鐵路運輸在砂石行業(yè)推廣或?qū)⒓铀?/span>
2018年10月，國務院辦公廳發(fā)文要求以京津冀、長三角等區(qū)域為主戰(zhàn)場，推進大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”。國家意志推動公路運輸向鐵路、水路轉移，砂石運輸自然無法幸免。
在我國大部分地區(qū)，砂石骨料多以公路運輸為主。而部分運砂車存在著超載超限嚴重、砂石運輸車揚塵污染、拋灑滴漏等各種問題，受到社會詬病。相比之下，運量較大的鐵路運輸，符合國家綠色環(huán)保要求，推動建立綠色物流運輸模式，又能夠消除惡劣天氣對汽車運輸影響的短板，實現(xiàn)全天候、規(guī)?；笆\輸。未來，鐵路運輸或?qū)⒃谏笆袠I(yè)加速推廣。
7.互聯(lián)網(wǎng)+砂石深度融合
“互聯(lián)網(wǎng)+”致力于互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)進行深度融合，創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)?；ヂ?lián)網(wǎng) + 砂石將開放、平等、互動等網(wǎng)絡特性運用于砂石骨料這一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，通過大數(shù)據(jù)的分析與整合，厘清供求、物流往來、項目投資等各類關系，力求改善砂石行業(yè)信息較為閉塞的局面。
2018年11月，中國砂石骨料網(wǎng)已推出砂石行業(yè)專屬手機應用“掌上砂石”APP2.0版本，其高效、快捷的線上模式針對行業(yè)具體痛點和需求點對癥下藥，助力實現(xiàn)模式升級、效率升級和成本降級。未來，隨著人們對互聯(lián)網(wǎng)+深入了解，砂石骨料行業(yè)的大數(shù)據(jù)平臺搭建速度將逐步加快，生產(chǎn)、銷售、融資與交付等流程都將被互聯(lián)網(wǎng)重構。
8.砂石價格或?qū)⒊掷m(xù)高位運行
2018年，受供需失衡影響，我國多地砂石價格一路高漲。以西安市為例，8月31日西安部分地區(qū)1-3石子到貨價為150元/噸，10月份碎石均價已超過300元/方！廣東省部分地區(qū)建筑用砂到站價也一度飆升至342元/方！
目前我國環(huán)保、采砂整治、治超限載等政策不斷收緊，甘肅省2018年已關停違法采砂場1000余家，陜西、浙江、吉林等地同樣嚴格限制礦山數(shù)量。與此同時，各地基建項目進度加快，建筑材料需求旺盛，若多地仍禁止新增砂石礦山，已有礦山不能恢復生產(chǎn)，砂石供需矛盾或?qū)⒂萦?，砂價或?qū)⒊掷m(xù)高位運行。
9.社會關注度提升 行業(yè)迎來更多利好政策
近兩年，隨著基建工程等對骨料需求的不斷增加，原本不起眼的砂石骨料身價一路上漲，受到地方乃至中央部門的密切關注，并迎來許多利好政策。
2018年，中央辦公廳發(fā)文要求督察檢查減少50%，解決砂石行業(yè)督察工作名目繁多、頻率過高等問題；工信部鼓勵砂石企業(yè)兼并重組，為砂石營造寬松政策；湖北、新疆等地紛紛簡化砂石相關證件辦理流程，為砂石料企業(yè)減負……2019年，減稅降費、支持民營經(jīng)濟發(fā)展、禁止環(huán)?！耙坏肚小钡日叽胧┻€將逐步實施，砂石行業(yè)將擁有更多的利好政策和優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境。
10.產(chǎn)能過剩隱憂凸顯
目前，受環(huán)保整治行動影響，我國部分地區(qū)砂石供應還存在較大缺口，為保證砂石供應和各類建設工程的正常施工，大規(guī)模布局機制砂生產(chǎn)線成為多地的首要選擇。
然而隨著我國經(jīng)濟進入高質(zhì)量發(fā)展階段，傳統(tǒng)房地產(chǎn)行業(yè)對骨料需求的動力稍顯不足，大量基建項目對砂石需求起到了托底作用。在2019年甚至更長一段時間內(nèi)，機制砂生產(chǎn)將持續(xù)火熱，但砂石企業(yè)在計劃布局相關生產(chǎn)線的同時，也要慎重選擇建設區(qū)域，做好砂石供應長期規(guī)劃，防止因產(chǎn)能釋放、區(qū)域內(nèi)砂石生產(chǎn)線過多且集中而造成產(chǎn)能過剩的問題。
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